Kia выходит в премиальный сегмент автомобильного рынка в качестве «догоняющего»

Глава Hyundai Motor Group однажды признал, что пятый в мире по величине автопроизводитель уже выступал в качестве «догоняющего». Компания определила своих конкурентов и разработала соответствующую политику, рассказал он. В результате появились автомобили, позволявшие владельцам получить качество по разумной цене, но имевшие короткий срок эксплуатации.

Когда группа доросла до других глобальных игроков, таких как Ford и Honda, ей потребовалось установить корпоративную идентичность и определить разные пути развития для входящих в ее структуру Hyundai Motor и Kia Motors.

Среднеразмерные седаны YF Sonata и K5 были созданы в период превращения группы из «догоняющего» в лидера рынка. Эти машины были не похожи на все, что выпускалось до них. Для мирового рынка они стали брендами-иконами.

Новая модель K9 от Kia Motors вновь копирует конкурентов, однако это не следует рассматривать как шаг назад. Компания эволюционирует: она выходит в премиальный сегмент автомобильного рынка, в котором сейчас доминируют германские бренды. «Главные конкуренты K9 – это BMW седьмой серии и Mercedes S-класс. В отличие от других корейских автомобилей K9 появился именно для того, чтобы составить конкуренцию импортным машинам,» - заявил на пресс-конференции Су Чхун Вон (Suh Choon-won), директор по маркетингу Kia Motors. Это объясняет, почему K9 больше похож на седан BMW, чем на традиционный для Kia «семейный автомобиль».

Эволюция K9 во многом напоминает путь смартфона Galaxy S компании Samsung Electronics, который пытался превзойти iPhone от Apple за счет предложения аналогичных функций в улучшенной версии.

K9, вероятно, самый «умный» автомобиль в Корее: впервые в стране производитель представил семь технологических новинок. Технология проецирования показаний приборов на лобовое стекло перед водительским сиденьем принадлежит BMW. Но Kia сделала проекцию более красочной и информативной, добавив предупреждения о приближении автомобилей сзади с правой и левой стороны. Также Kia стала первым корейским автопроизводителем, который использовал для фар поворачивающиеся в разные стороны LED-лампы.

На лобовом стекле и в боковых зеркалах заднего вида установлены системы предупреждения, сообщающие об появлении автомобилей в «слепой» зоне. Водительское сиденье вибрирует в случае такой опасности и при перемещении машины в другой ряд без подачи сигнала. Также K9 является первым корейским автомобилем, имеющим джойстик для переключения передач.
Однако набор приятных функций не всегда позволяет создать хорошую машину, если она не отвечает основным требования.

K9 – прекрасный автомобиль. Журналисты, проехавшие на нем 75 км в рамках тест-драйва, не смогли назвать ни одного недостатка. Автомобиль оснащается двигателями V6 GDI объемом 3,3 или 3,8 л. Мощность мотора – 334 лошадиные силы, расход топлива – 1 л на 9,3 км. Движется машина мягко и тихо. Отметим для любителей быстрой езды. При скорости движения 100 км/ч ощущение такое, что скорость не превышает 40 км/ч. K9 без труда разгоняется до 200 км/ч. Если сбросить скорость с 200 до 100 км/ч, кажется, что автомобиль почти останавливается.

K9 идеально подходит для руководителей высшего звена, которые часто выезжают за город поиграть в гольф. Дальняя поездка в оба конца не составит для автомобиля труда, а управлять машиной будет легко благодаря набору установленного в ней оборудования.

В прошлом году 250 из 318 сотрудников Samsung Group, получивших повышение до руководящих должностей, предпочли седан Opirus от Kia Motor моделям Chairman от Ssangyong Motors, K7 от Kia Motor, Grandeur от Hyundai Motor, SM7 от Renault Samsung и Alpheon от GM Korea. В этом году Opirus уступил K9, которая несравнимо лучше своего предшественника. Новинка определенно станет одним из любимых автомобилей топ-менеджеров, особенно технологически грамотных.

Ким Чхан Сик (Kim Chang-sik), исполнительный вице-президент подразделения продаж на внутреннем рынке, говорит: «Мы получили огромное количество заявок на тест-драйв от компаний. Пока мы предоставляем такую возможность только нашим VIP-клиентам». Официально Kia Motors заявляет, что целевой аудиторией компании являются владельцы бизнеса и специалисты.
K9 является «догоняющим» продуктом. В качестве новых технологий модель предлагает инновации, ранее использованные премиальными брендами, в частности, BMW.

С учетом того, что это первая попытка автопроизводителя выйти в премиальный сегмент, K9 позволяет насладиться отличным вождением, а использование такого высокотехнологичного оборудования можно считать серьезным достижением компании.