Корейские торговые компании широкого профиля меняются, они перестают сидеть в своих кабинетах и начинают полевые работы в поисках нефти и других полезных ископаемых по всему миру.
По словам экспертов, наблюдающееся в последнее время сокращение международной торговли, важнейшего направления бизнеса для таких компаний, заставляет их быстро развивать другие направления.
Hyundai Corporation не стала исключением. После своих золотых лет в 1970-80-х гг, когда компания была одним из самых желанных мест работы для выпускников местных вузов, она теперь сосредоточилась на освоении природных ресурсов за рубежом, чтобы лучше соответствовать требованиям времени.
Компания ведет деятельность во многих сегментах, в частности, с февраля 2000 г. реализует проект по производству сжиженного природного газа в Омане. Hyundai вошла в этот проект в 1997 г, купив 1% акций, и с 2001 г. получает существенные дивиденды. В настоящее время ежегодный объем производства в рамках проекта составляет 7,1 млн т. В 1998 г. Hyundai Corporation вошла в аналогичный проект в Йемене. Два завода общей мощностью 6,9 млн т в год занимаются переработкой газа, добываемого примерно в 175 км к востоку от Саны, столицы страны, в сжиженный природный газ на территории порта Бальхаф на юго-востоке страны.
Кроме того, компания имеет контракт с заводом СПГ в городе Рас Лаффан в Катаре, который в августе 1999 г. запустил производство мощностью 6,8 млн т в год, из которых 4,8 млн т поставляет Korea Gas Corporation (KOGAS). Hyundai владеет 0,4% акций предприятия. Во Вьетнаме корпорации принадлежит 4,8% акций газового месторождения 11-2, которое было открыто в 1998 г. и признано рентабельным в 2003 г. Его прогнозные запасы оцениваются в 18 млн т эквивалента СПГ.
Hyundai Corporation также участвовала во многих успешных проектах по разработке угольных и других месторождений. В 1983 г. компания начала добычу каменного угля на австралийской шахте Дрейтон, в которой владеет 2,5% акций. В январе 1981 г. компания заключила соглашение о намерениях, а в 2011 г. получила операционную прибыль на уровне USD 2 млн. Лицензия на добычу действует до 2016 г. Этот проект стал первым крупным зарубежным проектом в области добычи полезных ископаемых, реализованным частной корейской компанией. В Hyundai рассчитывают, что его реализация обеспечит стабильные поставки угля на рынок Кореи, а в перспективе позволит компании выйти на африканский рынок. Корпорация намерена активизировать добычу стратегически важных ресурсов, таких как битуминозный уголь, медная и железная руда.
В августе 2010 г. Hyundai Corporation присоединилась к проекту по добыче никеля на месторождении Амбатови в Мадагаскаре, сформировав консорциум с Hyundai Heavy Industries и купив 2% акций. По данным компании, приобретение доли в проекте позволило расширить географию добычи природных ресурсов и разнообразить ее структуру, добавив в нее цветной металл (помимо угля, нефти и природного газа).
В настоящее время Hyundai Corporation также работает в сегменте сланцевого газа, который считается одним из самых быстро развивающихся источников энергии будущего. Компания изучает возможности участия в проекте в США и присоединения к консорциумам Korea National Oil Corporation (KNOC), KOGAS и других крупных корейских и иностранных частных компаний. Компания планирует инвестировать в такие проекты на ранней стадии, а затем выкупать месторождения, при этом принимая непосредственное участие в управлении проектами.
Считается, что Hyundai Corporation находится в максимально благоприятных условиях для развития направления освоения природных ресурсов за рубежом. Ее позиции усиливает масштабная сеть, созданная ранее для осуществления международной торговли. По словам источника в отрасли, успех проекта по добыче полезных ископаемых определяется на ранней стадии, когда проводится сбор информации. Многопрофильные торговые компании, включая Hyundai Corporation, имеют большие возможности по сбору информации, и это позволяет им с легкостью менять направления деятельности.
ИА РУСКОР
