Судостроение
Судостроение
До начала 1960-х гг. корейская судостроительная промышленность занималась в основном производством рыболовных судов для каботажного плавания. С завершением строительства верфи Хёндэ - одной из крупнейших судостроительных компаний мира, появилась возможность приступить к выпуску крупных судов.
В 1980-х гг. Корея вошла в число ведущих судостроительных стран мира, оказывающих различные виды услуг в этой области, включая ремонт и переоборудование судов, производство яхт и строительство морских сооружений на континентальном шельфе. В 1992 г. стоимость экспорта этой отрасли составляла 4,11 млрд. долл. Быстрое и успешное развитие судостроения объясняется главным образом наличием высоко¬квалифицированной рабочей силы, а также внедрением современного оборудования. Судовладельцев всего мира привлекает также своевременность выполнения заказов корейскими судостроительными компаниями.

Компания «Хёндэ Хэви Индастриз» - мировой лидер в области судостроения, была основана в 1972 г. в городе Ульсане, при этом строительство судоверфи завершилось менее чем за 2, 5 года, что стало мировым рекордом. Одновременно строился танкер водоизмещением 260 тысяч тонн по заказу греческой транспортной компании «Ливанос». 1983-ем году «Хёндэ Хэви Индастриз» обогнала японскую фирму «Мицубиси Хэви Индастриз» и стала ведущим в мире судостроительным предприятием, спустившим на воду более тысячи кораблей.

Южнокорейское судостроение в настоящее время переживает настоящий бум. Только компания «Samsung Heavy Industries» за 8 месяцев 2008 года получила заказов на общую сумму в 10 млрд. долл. Первая тройка крупнейших в мире производителей судов состоит из южнокорейских компаний - «Hyundai Heavy Industries», «Samsung Heavy Industries» и «Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering». В первую десятку входят и другие корейские компании – «Hyundai Mipo Dockyard», «Hyundai Samho Heavy Industries», «Hanjin Heavy Industries and Construction» и «STX». Корейские судостроительные компании вышли на первое место в мире по объему производства в 2005 году, и на их долю пришлось 35,8% от общемирового производства. Корейские производители также получили 37,6% всех заказов на строительство судов, поступивших в 2007 году, прочно заняв лидирующие позиции. Корейские судостроители на данный момент устойчиво доминируют на мировом рынке, производя супертанкеры и морские буровые установки. Самым прибыльным является строительство танкеров для перевозки сжиженного газа.
Феноменально быстрый рост судостроительной отрасли в Южной Корее стал возможен благодаря серьезному отношению менеджмента компаний к разработке и внедрению технических новинок. Строительство судна на обычной верфи требует наличия специального дока, который наполняется водой для того, чтобы готовое судно можно было вывести в море. Сейчас на южнокорейских верфях применяется новый способ, позволяющий собирать суда полностью на суше. Компания «Hyundai Heavy Industries» разработала этот метод, который позволяет строить от 60 до 70 судов в год, не прибегая к строительству дополнительных доков. Корейские кораблестроители используют и другие авангардные технологии, такие как сборка на воде и подводная сварка. Южнокорейские судостроители вполне способны удерживать лидерство по меньшей мере следующую декаду, ибо на исполнение полученных заказов уйдут по меньшей мере 4 года, а желающих подписать контракты не убывает.

В настоящее время 42% мирового флота строится на судостроительных заводах Южной Кореи, или каждое 4-е судно из 10 построенных. Судостроительная база – это 300 судостроительных заводов, из которых около 30 могут строить суда c полной грузоподъемностью более 10000 т. DWT (Deadweight tonnage) Создана судостроительная инфраструктура и индустриально-экономические зоны, мощная техническая и технологическая база подрядных организаций. За последние годы, начиная с 2001 г., на судостроительных заводах начал широко применяться причальный метод сборки и сборки судов в плавучих доках с применением современных технологий в конструкции блоков: MEGA BLOCK – 3000 т, GIGA BLOCK – 5000 т, TERA BLOCK – 10000 т. Увеличение размеров и веса блоков дало возможность сократить сборку судов с 60 дней (при использовании старого метода) до 25-30 дней. По-прежнему семь судостроительных заводов Ю. Кореи - лидеры в мировом судостроении, два вошли в двадцатку крупнейших заводов мира. В 2008 г. общий объем экспорта судостроительной индустрии Южной Кореи составил 53 млрд. долларов США.

Ким Г.Н. Справочник по Корее

Специально для ИА РУСКОР






самое читаемое
это интересно
Буддизм, который проник в Корею в IV веке нашей эры, с давнего времени был религией монахов и монастырей. По представлениям первоначального буддизма (школы хинаяны) только монахи могли достигнуть спасения. Впоследствии от этого положения отказались, но особая роль монахов по-прежнему характерна для буддизма.

И в наши дни жива традиция корейских монастырей. Последние данные о численности монахов относятся к концу восьмидесятых годов. Тогда в Корее было ...
Пусть и упрощая картину, но можно сказать, что в большинстве стран Запада дела обстоят довольно просто: “хорошая работа” – это “высокооплачиваемая работа”. Чем больше денег можно получить на той или иной должности, тем выше она ценится. Поэтому-то на Западе так высоки конкурсы на медицинские и юридические факультеты, поэтому-то именно врач или адвокат так часто становятся положительными героями голливудских фильмов.
...
По большому счёту назвать корейцев суеверными никак нельзя. Здесь, наверное, сыграли свою роль три фактора. Во-первых, Корея сейчас в целом – весьма образованная страна. Не то, чтобы образование совсем исключает веру в мистику и нечистую силу, но, во всяком случае, оно этой вере явно не способствует. Во-вторых, Корея – это христианская страна, а серьёзное христианство (о чём забывают в России) несовместимо с суевериями. В-третьих, Корея – благополучная и стабильн...
Олимпийские игры
Впервые корейский флаг был поднят на Лондонской олимпиаде в 1948 г. С тех пор корейские спортсмены постоянно совершенствовали свое мастерство и в 1976 г. с Олимпиады в Монреале они привезли на родину 1 золотую, 1 серебряную и 4 бронзовые медали и вышли на 19-е место среди более чем 100 стран-участниц.

На Олимпиаде в Лос-Анджелесе в 1984 г. корейские спортсмены добились самых лучших результатов по сравнению с предыдущими олимпи...
Во главе исполнительной власти стоит президент, который является главой государства и представляет его на внешнеполитическом уровне. Президент избирается всеобщим, равным, прямым и тайным голосованием.

Президент избирается сроком на пять лет без права переизбрания на второй срок. Это положение гарантирует невозможность длительного нахождения у руля власти одного человека. В случае недееспособности или смерти президента его функции временно исполняются премьер-министром или членами Государственн...