Министр финансов Канады Джим Флаэрти (Jim Flaherty) утверждает, что Канада приближается к труднодостижимому соглашению о свободной торговле с Южной Кореей, но некоторые канадские экспортеры полагают, что они на несколько лет отстают от стран, которые уже несколько лет поддерживают отношения с азиатской индустриальной державой.
Зашедшие в тупик переговоры о свободной торговле были возобновлены в конце прошлого года, когда правительство стало активнее добиваться увеличения торговли с быстро растущей Азией и диверсификации структуры экспорта, в которой доля США достигает 70%. «Мы очень близки к заключению соглашения с Южной Кореей», - заявил Джим Флаэрти несколько дней назад в ходе выступления в Азиатском обществе в Гонконге.
Подписание соглашения противоречит интересам автопроизводителей, которые давно выступают против идеи отмены пошлин на ввоз в Канаду
автомобилей Hyundai и Kia, и производителей сельхозпродукции, которые уступают свою долю рынка конкурентам из США и Европы, уже имеющих соглашения о свободной торговле с Южной Кореей. Эксперты в области торговли говорят, что Канаде почти наверняка придется пойти на уступки для автопроизводителей, если она хочет получить доступ на рынок говядины и свинины.
«Думаю, они уже пришли к какому-то консенсусу по автомобилям, чтобы приблизиться к заключению соглашения», говорит Питер Кларк (Peter Clark), консультант по торговле из Оттавы, сотрудничающий с местными производителями свинины. Однако некоторые источники на автомобильном рынке выражают сомнение, что страны настолько близки к подписанию соглашения, как утверждает Флаэрти, в том числе потому, что острый вопрос торговли автомобилями пока не решен.
Адам Тэйлор (Adam Taylor), представитель министра торговли Канады Эда Фаста (Ed Fast), сообщил лишь, что переговоры между Канадой и Южной Кореей продолжаются.
Источники на авторынке отмечают, что администрация нового
президента Южной Кореи Пак Кын Хе (Park Geun-hye) проводит реорганизацию министерств, которая затрагивает и министерство торговли. Перспектива заключения соглашения, предусматривающего отмену 6,1-процентной пошлины на ввоз в Канаду автомобилей из Южной Кореи, но не дающего гарантий устранения нетарифных барьеров в Корее, заставила объединиться канадские предприятия американских и японских автопроизводителей.
Они выступают против соглашения, отменяющего канадскую пошлину, и напоминают о таких событиях в Южной Корее, как расследования в отношении подразделений BMW AG, Toyota Motor Corp, Volkswagen AG и Mercedes-Benz по подозрению в ценовом сговоре и проверки в офисах Корейской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров (Korea Automobile Importers and Distributors Association), представляющей интересы не корейских производителей.
По информации источников, Южная Корея предлагает Канаде такие же тарифные условия по ввозу свинины, какие предоставлены США. Канаде же необходима ускоренная отмена пошлин, чтобы оказаться в таких же условиях, как США и другие поставщики. Канадские производители свинины беспомощно наблюдали, как их американские конкуренты, пользующиеся более низкими тарифами, забирают у них некогда выгодный рынок. Для Канады в Южной Корее действуют пошлины на уровне 25% на замороженную свинину и 22,5% на охлажденную. США к 2016 г. будут поставлять большую часть своего мяса в Южную Корею без уплаты пошлин.
В частности, компания Maple Leaf Foods Inc. (Миссиссога, Онтарио) уже говорит о потере давних партнеров и покупателей в Южной Корее. «Мы установили очень прочные отношения, которые сейчас разрушаются у меня на глазах», - говорит Барри Саттон (Barry Sutton), вице-президент по международным продажам Maple Leaf. «Крупнейшие американские переработчики выстраивают в очередь компании, с которыми они собираются работать. От сотрудничества с нами многие отказались только из-за того, что у нас нет соглашения, и скоро мы перестанем выдерживать конкуренцию».
Даже если Канада заключит соглашение в ближайшее время, ратификация и вступление документа в силу могут занять до пяти лет, что делает его условия невыгодными для Канады. «Если соглашение будет подписано сегодня, мы все равно будем в роли догоняющих», - говорит Гари Сторди (Gary Stordy) из Канадского совета свиноводов (Canadian Pork Council).
ИА РУСКОР: Барри Маккена (Barrie McKenna) и Грэг Кинан (Greg Keenan).
