Европейский союз примет решение на этой неделе принимать ли жалобу Франции на то, что местный автомобильный рынок пострадал из-за наплыва южнокорейских автомобилей, сообщили в министерстве торговли.

В ответ на запрос Франции, сделанный в июле, Европейская комиссия, исполнительный орган Европейского союза, запланировала вскоре принять решение по южнокорейским автомобилям, однако каждый раз откладывал это.

Сеул аргументировал свою позицию тем, что автомобили, экспортируемые во Францию, изготовлены в европейском регионе, а не поставляются из Южной Кореи, а импорт европейских автомобилей в четвертую по величине экономику Азии всегда увеличивался после вступления в силу соглашения о свободной торговле, сообщает агентство Yonhap.

Ведущие автопроизводители Южной Кореи Hyundai Motor Co. и Kia Motors Co. имеют заводы в Турции и Чешской республике. Южная Корея и Европейский союз заключили соглашение о свободной торговле 1 июля прошлого года.

Действия Франции произошли после того, как ее автопроизводители стали терять позиции в растущей конкуренции. Крупнейший автопроизводитель страны PSA Peugeot Citroen в июле объявил о планах сокращения рабочих мест и закрытия завода во Франции.

Доля на европейском рынке Hyundai и Kia достигла рекордной отметки в июне, несмотря на слабый спрос в регионе.

Доля на рынке легковых автомобилей Европы Hyundai и Kia в июне достигла 6,3 процента, выше рекордных 6,1 процента в апреле, свидетельствуют данные ассоциации производителей автомобилей Европы (ACEA).

За первые шесть месяцев этого года Hyundai и Kia заняли в среднем 5,9 процента рынка Европы с ростом продаж на 12 процентов 232 454 единиц и на 25,1 процента 173 232 транспортных средств соответственно.

ИА РУСКОР